SPC工作站 變速箱殼體空調(diào)壓縮機(jī)綜合檢測(cè)站

簡(jiǎn)介：圖片供參考，以實(shí)物要求為準(zhǔn)

SPC綜合檢測(cè)站 

變速箱殼體，空調(diào)壓縮機(jī)等殼體孔徑測(cè)量spc數(shù)據(jù)分析。氣動(dòng)測(cè)量，或者電子測(cè)頭測(cè)量方式精度0.001mm

工作站的氣電測(cè)量原理是利用噴嘴體與被測(cè)工件之間微小間隙的變化會(huì)引起氣體壓力變化，經(jīng)氣電轉(zhuǎn)換器把氣體壓力變化轉(zhuǎn)換為電壓信號(hào)。將這種電壓信號(hào)送至AD板卡對(duì)模擬電信號(hào)量進(jìn)行數(shù)據(jù)和數(shù)字處理，并采用工控機(jī)技術(shù)，建立Access數(shù)據(jù)庫(kù)，軟件界面可直接顯示各通道被測(cè)尺寸的測(cè)量值。根據(jù)預(yù)先設(shè)定的工件尺寸公差界限，用軟件模擬光柱及顏色指示出被測(cè)工件合格與否，操作簡(jiǎn)便直觀。并配有外接雙色報(bào)警燈指示被測(cè)工件狀態(tài)結(jié)果。測(cè)量數(shù)據(jù)通過(guò)外接觸發(fā)按鈕保存到歷史數(shù)據(jù)庫(kù)中，以方便提供給后期質(zhì)量管理人員對(duì)相應(yīng)產(chǎn)品測(cè)量數(shù)據(jù)的追朔與查詢。

測(cè)量過(guò)程說(shuō)明

⑴ 設(shè)置產(chǎn)品規(guī)格參數(shù)；

⑵ 用上下標(biāo)準(zhǔn)件調(diào)整并校正系統(tǒng)零位和倍率；

⑶ 取下測(cè)頭，與該測(cè)頭對(duì)應(yīng)的接近開(kāi)關(guān)感應(yīng)到信號(hào)反饋給計(jì)算機(jī)，計(jì)算機(jī)通過(guò)軟件

編程控制與該測(cè)頭對(duì)應(yīng)的電磁閥啟動(dòng)，測(cè)頭通氣，可對(duì)工件進(jìn)行相應(yīng)參數(shù)的檢測(cè)。

操作人員手持氣動(dòng)測(cè)量頭或電子塞規(guī)并放在測(cè)量部位，即刻顯示測(cè)量結(jié)果，按下

手柄上的保存按鈕，數(shù)據(jù)保存完成，測(cè)量完成后，將測(cè)頭放回對(duì)應(yīng)的懸掛架上，

接近開(kāi)關(guān)反饋信號(hào)，此測(cè)頭氣流自動(dòng)斷開(kāi)，測(cè)量完畢；依次逐一測(cè)量各通道參數(shù)；

⑷ 自動(dòng)校準(zhǔn)過(guò)程：本測(cè)量系統(tǒng)可以把所有標(biāo)準(zhǔn)件放入通氣狀態(tài)的測(cè)頭后，按下外接

校準(zhǔn)按鈕或點(diǎn)擊屏幕上的一鍵校正按鈕，自動(dòng)校準(zhǔn)通道的倍率；

⑸ 測(cè)量過(guò)程中有雙色報(bào)警燈實(shí)時(shí)顯示通道判斷結(jié)果，OK 亮綠燈，NG 亮紅燈并發(fā)出

蜂鳴報(bào)警聲。所有測(cè)量數(shù)據(jù)可通過(guò)工控機(jī)的 USB 接口進(jìn)行數(shù)據(jù)備份存檔；

⑹ 數(shù)據(jù)保存說(shuō)明：放入工件并按下手柄測(cè)量按鈕軟件開(kāi)始動(dòng)態(tài)采數(shù)據(jù)，再次按下

手柄測(cè)量按鈕測(cè)量值鎖定，當(dāng)工件所有孔位測(cè)量值都鎖定時(shí)按下總的保存按鈕，

將鎖定的測(cè)量值保存至歷史數(shù)據(jù)庫(kù)，這樣保證了工件數(shù)據(jù)的準(zhǔn)確性。

⑺ SPC 分析說(shuō)明：所有統(tǒng)計(jì)分析是以鎖定的工件實(shí)際值進(jìn)行運(yùn)算處理，建立報(bào)表；

是針對(duì)工件的各個(gè)測(cè)量部進(jìn)行分析計(jì)算，如工件上有多個(gè)測(cè)量部時(shí)，可通過(guò)軟件

篩選通道，并設(shè)定該通道的測(cè)量個(gè)數(shù)建立新項(xiàng)目數(shù)據(jù)報(bào)表對(duì)整個(gè)工件的各測(cè)量部

進(jìn)行分析評(píng)定。

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